央視網(wǎng)消息:在今年的物流發(fā)展中,有效降低全社會物流成本成為一個關(guān)鍵詞。降低物流成本的行動在持續(xù)推進(jìn),更好服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)。
在江蘇昆山的這家木材制造企業(yè),現(xiàn)在企業(yè)98%的木材產(chǎn)品運(yùn)輸,都是通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺來實現(xiàn)的。
江蘇昆山好生活家居板有限公司總經(jīng)理 江浩:采購計劃越來越精準(zhǔn),物流成本降低30%左右。
目前全國共有3286家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè),通過平臺來匹配車貨信息、優(yōu)化路線,很大程度上能夠減少信息差,降低貨車空駛率。
常年在長江跑內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇瑬|程成,現(xiàn)在都是通過手機(jī)在網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)平臺上尋找貨源,大大提高了找貨的精準(zhǔn)度。
船東 程成:以前最長的時候等貨,十天八天都是有的?,F(xiàn)在船到港,三天以內(nèi)就可以裝好貨。
為有效支撐“門到門”全程物流服務(wù),國鐵集團(tuán)研發(fā)上線了鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺,目前已吸引社會車輛入駐3.45萬輛。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會預(yù)計,今年全年社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%,較上年下降0.3個百分點,即單位GDP所需的物流費(fèi)用進(jìn)一步降低。根據(jù)《有效降低全社會物流成本行動方案》,到2027年這一比率力爭降到13.5%左右。
中國物流與采購聯(lián)合會會長 蔡進(jìn):物流的總費(fèi)用跟GDP的比率每下降一個百分點,意味著整個效益就會提升1.2到1.3萬億元這么一個規(guī)模。
物流新模式新業(yè)態(tài)今年加快發(fā)展
以低空經(jīng)濟(jì)為代表的物流新模式、新業(yè)態(tài),今年也在加快發(fā)展,推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。
在云南怒江州,當(dāng)?shù)卣M(jìn)入經(jīng)濟(jì)作物草果的采摘高峰期。今年,在民航部門的支持下,當(dāng)?shù)厥状我肓溯d重?zé)o人機(jī),來幫忙解決高海拔地區(qū)運(yùn)輸難的問題。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長 姜謀余:我們這次一共準(zhǔn)備了5架無人機(jī),最大的無人機(jī)載重量在240公斤,可以飛到海拔3500米。
草果種植大戶封李明將采摘的2000多斤新鮮草果,在五架無人機(jī)的幫助下,不到半天時間,就完成從海拔1900多米的半山腰到海拔1600多米的集散地的轉(zhuǎn)移。
云南怒江州福貢縣亞坪村村民 封李明:今天采摘了2000多斤草果,省了600多塊錢成本。
以空空中轉(zhuǎn)為代表的航空貨運(yùn)新模式也開始落地生根。近日,一架順豐航空飛機(jī)載著鮮花貨物從云南昆明降落鄂州花湖機(jī)場,經(jīng)3小時停留后,該批貨物再次搭乘順豐飛機(jī)飛往韓國仁川。與此同時,由中洲航空承運(yùn)的2700多公斤的成衣,由孟加拉國達(dá)卡運(yùn)抵鄂州花湖機(jī)場,經(jīng)過短暫停留后,再次搭乘阿特拉斯航空運(yùn)往西雅圖。
湖北國際物流機(jī)場有限公司黨委副書記 左麗敏:8月份進(jìn)行了空空中轉(zhuǎn)首秀,截止到目前,花湖機(jī)場已成功完成了超1000單國際空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),11月空空中轉(zhuǎn)貨物達(dá)2000噸。
冷鏈物流發(fā)展較快 助力消費(fèi)品質(zhì)提升
在物流細(xì)分領(lǐng)域中,冷鏈物流可以說跟民生消費(fèi)密切相關(guān)。
隨著消費(fèi)需求的不斷釋放,冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,有效助力消費(fèi)品質(zhì)提升。
在成都雙流國際機(jī)場,一架民航貨機(jī)將智利的車?yán)遄訌倪b遠(yuǎn)的太平洋對岸運(yùn)到了我國。
東航冷鏈物流(上海)有限公司西部生鮮港關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人 黃秋霞:在模式和時間上有很大的突破,從智利包機(jī)直航運(yùn)輸?shù)匠啥即蟾判枰?0多個小時,節(jié)約了運(yùn)輸成本,同時也提高了生鮮品質(zhì)。
為了保障進(jìn)口生鮮食品在符合監(jiān)管要求的前提下快速通關(guān),海關(guān)在雙流國際機(jī)場全面實行7×24小時通關(guān),并設(shè)立生鮮綠色通道。
借助便捷的冷鏈物流運(yùn)輸體系,國外的車?yán)遄?、三文魚、榴蓮等生鮮食品,現(xiàn)在能夠快速地進(jìn)入到我國市場,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的餐桌。
記者從中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會了解到,2024年全年冷鏈物流總額預(yù)計為9.26萬億元,同比增長4.0%;冷鏈需求總量預(yù)計為3.65億噸,同比增長4.3%。
中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟(jì)師 崔忠付:冷鏈物流從全年來看,還是在回升向好的一個態(tài)勢。特別是進(jìn)入三季度以來,冷鏈的發(fā)展還是進(jìn)入了一個快車道。主要是受餐飲服務(wù)和生鮮電商的這種迅速發(fā)展,帶動了冷鏈需求增長。
另外,今年冷藏車保有量持續(xù)增長。2024年全年冷藏車保有量預(yù)計達(dá)到48.45萬輛,同比增長12.15%。
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