荊楚網(wǎng)(湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng))訊(記者 黃錚 通訊員 冉宏華 黃珊 龍鈺)12月6日,記者來(lái)到嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)新洲村的漢南長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
隨著最后一道焊縫焊接完成,由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)漢南橋公司投資建設(shè),中交路橋建設(shè)有限公司承建的漢南長(zhǎng)江大橋南錨碇沉井首節(jié)鋼殼拼裝完成,即將進(jìn)入首次混凝土澆筑。
據(jù)了解,漢南長(zhǎng)江大橋是武漢第13座長(zhǎng)江大橋,也是武漢都市圈環(huán)線高速公路重要組成部分,橋型為主跨為1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,為湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
大橋錨碇是拉起懸索大橋的“大秤砣”,采用整體式沉井基礎(chǔ),其中沉井鋼殼高8米,平面尺寸76.4米×76.4米,相當(dāng)于14個(gè)籃球場(chǎng)大小,鋼殼總重達(dá)3147噸。項(xiàng)目副總工羅鵬介紹,這個(gè)沉井重達(dá)16萬(wàn)噸,相當(dāng)于1萬(wàn)多頭成年大象的重量。
據(jù)了解,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦施工目標(biāo),綜合施策、精準(zhǔn)發(fā)力,通過(guò)“數(shù)智建造+BIM+智慧工地”的解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)全面智能化管理,通過(guò)開展地基承載力試驗(yàn)、多向測(cè)控定位等工作,嚴(yán)格控制軟土地基承載力及鋼殼拼裝精度,確保了沉井鋼殼順利完成拼裝。
漢南長(zhǎng)江大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程,建成后對(duì)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略,發(fā)揮交通先導(dǎo)作用,完善區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu),優(yōu)化長(zhǎng)江過(guò)江通道布局,引領(lǐng)武漢城市圈同城化發(fā)展具有重要意義。
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