荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者呂鑒蕾 通訊員 肖陽(yáng)）5月7日，隨著最后一艘渡船“鄂陽(yáng)新客渡26”上岸拆解，標(biāo)志著長(zhǎng)江蘄春段渡船實(shí)現(xiàn)清零。

泵站渡口于1983年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，第一艘渡船名為“海口客渡”，1984年更換新船為“鄂陽(yáng)新客渡1”，2010年更換新船為現(xiàn)在的“鄂陽(yáng)新客渡26”，三次煥新綿延渡運(yùn)歷史40余年。

渡船歷來(lái)是水上交通安全監(jiān)管工作的重中之重。長(zhǎng)久以來(lái)，該渡口承載著黃石黃顙口鎮(zhèn)、黃岡蘄州鎮(zhèn)及附近居民的過(guò)江出行，不僅方便了兩岸人的生活，推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)文化交流發(fā)展，更連接起了兩岸人的情感。

近年來(lái)，兩岸群眾出行條件不斷改善，渡運(yùn)已逐漸被更加便利安全的跨江大橋所取代，曾經(jīng)承載過(guò)江重任的渡口逐漸蕭條。加之渡船老舊、駕駛員均年過(guò)古稀、渡運(yùn)水域通航環(huán)境復(fù)雜等因素，渡運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)不斷變大，撤渡勢(shì)在必行。

為此，蘄春海事處大興調(diào)查研究之風(fēng)，多次走訪渡口政府、港航部門、村委等，宣傳撤渡的必要性；持續(xù)監(jiān)測(cè)渡船運(yùn)營(yíng)情況，搜集各方意見(jiàn)建議，確保撤渡的可行性；協(xié)調(diào)解決存在的困難和問(wèn)題，保障撤渡的連續(xù)性......隨著鄂陽(yáng)新客渡26上岸拆解，長(zhǎng)江蘄春段渡船實(shí)現(xiàn)清零。