【環(huán)球時(shí)報(bào)赴中亞特派記者 白云怡 張江平】編者的話：在歷史上，塔什干曾是古絲綢之路上的重要樞紐，來(lái)自中國(guó)的張騫、法顯、玄奘都曾在這里留下過(guò)足跡；今天，一個(gè)個(gè)由中企設(shè)計(jì)和建造的大工程又在“一帶一路”共建國(guó)家留下新的痕跡。日前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者走進(jìn)烏茲別克斯坦，探訪中企在這里建設(shè)的“超級(jí)大工程”。從塔什干的奧林匹克城，到中亞最長(zhǎng)鐵路隧道卡姆奇克隧道，在這些大工程中，記者清晰地看到其中凝結(jié)的中國(guó)技術(shù)、中國(guó)速度和中國(guó)智慧，以及它們?yōu)橹衼喩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的巨大改變。

塔什干奧林匹克城——“它將成為我們的國(guó)家遺產(chǎn)”

站在恰特卡爾山上遠(yuǎn)眺，烏茲別克斯坦首都塔什干城內(nèi)，一座座現(xiàn)代化體育場(chǎng)館拔地而起，那就是由中工國(guó)際工程股份有限公司承建的中亞地區(qū)最大的體育綜合體——烏茲別克斯坦奧林匹克城。2025年，這里將迎來(lái)第四屆亞洲青年運(yùn)動(dòng)會(huì)和第五屆亞洲青年殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)兩場(chǎng)盛會(huì)。

韓學(xué)力是中工國(guó)際烏茲別克斯坦奧林匹克城項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理。在8月塔什干的烈日下，他在工地、辦公室、烏方各部門間奔波著?！澳銈儊?lái)得有點(diǎn)‘早’，9月中旬，奧林匹克城的5個(gè)主要場(chǎng)館就可以結(jié)構(gòu)封頂了?！币灰?jiàn)到《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，韓學(xué)力就興奮地說(shuō)道。

根據(jù)規(guī)劃，烏茲別克斯坦奧林匹克城將成為一個(gè)占地100公頃，包含5個(gè)主要體育場(chǎng)館、15個(gè)室外體育場(chǎng)的大型體育綜合體。這是2022年撒馬爾罕上合峰會(huì)后中烏兩國(guó)間首個(gè)落地的大型合作項(xiàng)目，未來(lái)也將成為整個(gè)中亞地區(qū)最大的體育綜合體。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，截至8月中旬，即將舉辦亞青會(huì)開(kāi)幕式和閉幕式的主場(chǎng)館、摩登現(xiàn)代的自行車館、游泳館、球類綜合館等都已初具規(guī)模。據(jù)韓學(xué)力介紹，奧林匹克城的一大亮點(diǎn)就是設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收的全過(guò)程都采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，融入了許多高科技、綠色與人文元素。比如，在奧林匹克城中，即將設(shè)置總裝機(jī)容量7兆瓦的屋面光伏系統(tǒng)，所有的停車場(chǎng)和球類綜合館等場(chǎng)館的屋頂將全部實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能板的覆蓋。再比如，奧林匹克城充分利用原有地形，合理分配土方，設(shè)計(jì)了兩條兼具美觀和雨水調(diào)蓄作用的景觀水系，并充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，在設(shè)計(jì)綠化時(shí)按照滴灌的要求預(yù)埋管件，以代替塔什干此前慣常使用的噴灌或大水漫灌，讓“環(huán)?！焙汀熬G色”體現(xiàn)在這座體育公園的每個(gè)角落。此外，奧林匹克城還使用了5G技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)智慧場(chǎng)館、智能運(yùn)行。

在不少烏茲別克斯坦人眼中，很多中國(guó)的理念和標(biāo)準(zhǔn)都是超前的。而且，在當(dāng)?shù)丶婢邩O熱與極寒的艱苦環(huán)境下，要在兩年工期內(nèi)高質(zhì)量地完成如此規(guī)模的項(xiàng)目，在2024年底實(shí)現(xiàn)竣工，并不是一件容易的事情。為此，中工國(guó)際團(tuán)隊(duì)沒(méi)少下功夫?！跋奶彀滋鞓O熱，我們就在早晨和傍晚施工，避開(kāi)中午最熱最曬的時(shí)段；冬天極端寒冷，容易凍裂水管，我們就在冬季到來(lái)前搶工完成上部鋼結(jié)構(gòu)吊裝，在工序安排上多下一些‘巧功夫’?！表n學(xué)力這樣告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。

除了“巧功夫”，中國(guó)技術(shù)的“硬實(shí)力”也助力不少?！盀榱藢?shí)時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，保證進(jìn)度，我們引入了中國(guó)的BIM技術(shù)?！边@名中國(guó)工程人自豪地介紹稱，BIM技術(shù)是目前工程管理行業(yè)最先進(jìn)的數(shù)字化管理技術(shù)之一，可通過(guò)3D建模精準(zhǔn)量化全部建筑構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全周期數(shù)字化管控。此外，BIM技術(shù)可精準(zhǔn)控制材料的成本與用量，盡量減少材料的庫(kù)存費(fèi)用與材料管理費(fèi)用，也降低材料的損耗，保證材料的質(zhì)量。

奧林匹克城項(xiàng)目的質(zhì)量與速度也得到了烏方的廣泛好評(píng)?！皩?duì)于烏茲別克斯坦來(lái)說(shuō)，建設(shè)這樣世界級(jí)的體育設(shè)施還是第一次。我們正在和中國(guó)企業(yè)一起創(chuàng)造新的標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目也會(huì)帶動(dòng)烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！睘跗潉e克斯坦體育和青年政策部項(xiàng)目工藝經(jīng)理瓦吉姆·安克瑪?shù)僖ピ诮邮堋董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)這樣表示，“我認(rèn)為，（奧林匹克城）會(huì)成為我們國(guó)家的一份‘遺產(chǎn)’——它不僅對(duì)我們這代人很重要，對(duì)下一代人也同樣重要?！?/p>

卡姆奇克隧道——用900天創(chuàng)造“奇跡”

在塔什干的市場(chǎng)上，經(jīng)常能看到新鮮的石榴、西紅柿……這些新鮮的果蔬很多來(lái)自烏茲別克斯坦東部城市費(fèi)爾干納。這樣的場(chǎng)景在十年前很難看到——受天山山脈阻隔，那時(shí)人們從費(fèi)爾干納去趟塔什干并不容易，經(jīng)常得繞行塔吉克斯坦，路上至少要花一整天。

然而，這一切都因一條名叫卡姆奇克的鐵路隧道得到徹底改變——這是目前中亞最長(zhǎng)的鐵路隧道，全長(zhǎng)19.2公里，也是連接烏茲別克斯坦東西部交通關(guān)鍵工程“安格連—帕普”鐵路的“咽喉要道”。這一由中國(guó)鐵路隧道集團(tuán)公司承建的項(xiàng)目于2013年開(kāi)工，2016年2月實(shí)現(xiàn)主體貫通，同年6月正式通車。中國(guó)建設(shè)者們只用900天就完成了讓火車900秒穿行大山的“世界奇跡”。

“卡姆奇克鐵路隧道的施工難度很大?！笨菲婵髓F路隧道項(xiàng)目經(jīng)理周校光對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者這樣回憶道，這條隧道經(jīng)過(guò)的庫(kù)拉米山海拔1200米，地質(zhì)狀況復(fù)雜，要穿越7個(gè)地質(zhì)斷層帶和近10公里的巖爆區(qū)。在參與卡姆奇克隧道建設(shè)的技術(shù)人員鄧偉眼中，經(jīng)常發(fā)生巖爆是當(dāng)年隧道建設(shè)期間遇到的最大難題?！皟H中等強(qiáng)度以上的巖爆就有3000多次?！睘榇耍蟹浇ㄔO(shè)者們組織召開(kāi)跨國(guó)專家會(huì)議，與國(guó)內(nèi)高校聯(lián)合進(jìn)行科研攻關(guān)?！白罱K，我們用中國(guó)技術(shù)攻克了巖爆這個(gè)世界級(jí)的難題！”他自豪地說(shuō)道，由于攻關(guān)及時(shí)、技術(shù)得當(dāng)，在近10公里的巖爆區(qū)間，沒(méi)有發(fā)生一起因巖爆造成的人員傷害事故。

環(huán)境艱苦是施工遇到的又一大困難。周校光至今還記得，2014年1月，一場(chǎng)罕見(jiàn)的大雪接連下了兩個(gè)星期，隧道附近的山體發(fā)生雪崩，積雪徹底堵塞了物資運(yùn)輸通道?！昂髞?lái)，工人們連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，才打通了‘生命線’?！彼锌?，正是由于攻堅(jiān)克難的“中國(guó)精神”，大家才能用900天就完成這一曾在蘇聯(lián)時(shí)期被專家認(rèn)為“施工期需要25年”的“超級(jí)大工程”。

卡姆奇克鐵路隧道的貫通徹底改變了居住在費(fèi)爾干納地區(qū)的1000萬(wàn)烏茲別克人的出行和生活方式，也極大改善了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)孛癖姼嬖V記者，現(xiàn)在從費(fèi)爾干納到塔什干只需要3個(gè)小時(shí)，來(lái)往比以前便利太多。費(fèi)爾干納盆地是烏茲別克斯坦的重要經(jīng)濟(jì)腹地，這里農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，擁有豐富的物資。隨著卡姆奇克鐵路隧道的開(kāi)通，這里的資源被源源不斷地運(yùn)送到烏茲別克斯坦的中西部，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。費(fèi)爾干納的旅游業(yè)也因這條鐵路隧道而興起。

“‘一帶一路’把內(nèi)陸國(guó)變成交通樞紐”

中國(guó)“超級(jí)大工程”在海外順利落地和發(fā)展的背后，是近年來(lái)中國(guó)與中亞政治互信的進(jìn)一步加強(qiáng)，以及中國(guó)整體國(guó)力的持續(xù)增長(zhǎng)。韓學(xué)力告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，每當(dāng)奧林匹克城的建設(shè)遇到什么問(wèn)題，烏茲別克斯坦體育部、海關(guān)總署、塔什干市政府等各個(gè)部門總能第一時(shí)間出現(xiàn)，幫助中方協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。

“烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫還簽署總統(tǒng)令，為我們進(jìn)口建筑材料設(shè)備開(kāi)辟‘綠色通道’，確保項(xiàng)目進(jìn)口貨物得以以零關(guān)稅完成清關(guān)并快速交付現(xiàn)場(chǎng)?！彼袊@道，“烏方對(duì)中國(guó)的高度信任與支持，是奧林匹克城這樣的大工程能夠推進(jìn)得如此迅速的重要原因。”

此外，人民幣國(guó)際化進(jìn)程加速成為更多中國(guó)大工程走出去的重要助力。以烏奧林匹克城為例，該項(xiàng)目采用了人民幣貸款模式，由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供人民幣貸款，這也是烏首個(gè)人民幣主權(quán)商業(yè)貸款項(xiàng)目。相比于通過(guò)歐美資本市場(chǎng)融資，人民幣貸款成本更低，也更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

這些“超級(jí)大工程”也在重塑中亞的地緣格局。以卡姆奇克隧道為例，該鐵路隧道有望成為中國(guó)—中亞—?dú)W洲交通走廊上的新樞紐和重要國(guó)際過(guò)境通道?！白罱鼉赡?，備受關(guān)注的中吉烏鐵路的建設(shè)已被提上日程。這條鐵路如果能順利建成，將成為路程最短、耗時(shí)最少的歐亞大陸橋。”周校光稱。

烏茲別克斯坦前副總理、前外交部長(zhǎng)賽義德卡西莫夫在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”正在把烏茲別克斯坦從一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家變成地區(qū)重要交通樞紐，推動(dòng)烏茲別克斯坦和其他中亞地區(qū)國(guó)家融入全球經(jīng)濟(jì)和世界物流體系。

“‘一帶一路’倡議下的基建項(xiàng)目讓中亞地區(qū)得以真正融入亞洲，也得以更加靠近歐洲。這使得中國(guó)在我們外交體系中的分量變得更重?！惫_克斯坦總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所首席專家阿迪爾·考肯諾夫?qū)Α董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“這也是為什么盡管歐美輿論對(duì)‘一帶一路’充滿質(zhì)疑，但中亞國(guó)家一直對(duì)這一倡議持非常積極的態(tài)度?！?/p>