荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者黃錚 通訊員張紅剛）一年之計在于春。2月20日，咸安區(qū)公路局養(yǎng)護中心的工作人員們，正在各條國省干線上忙碌地進行著各項春季養(yǎng)護工作。

S209咸通線上養(yǎng)護作業(yè)忙。黃錚 攝

鏡頭一：路旁加緊植樹

從省道S319三班口到咸安區(qū)與崇陽縣交界處，一共13.09公里。2月13日至今，咸安區(qū)公路局養(yǎng)護中心的工作人員，已經(jīng)在這段路上種了1600余株行道樹。

春季是進行綠化養(yǎng)護的有利時機，對缺株、枯死等情況進行調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)補植相應(yīng)苗木。據(jù)介紹，該路段沿線原來也有一些行道樹，但數(shù)量有限，今年補栽后有效地提升了綠化率。

S319咸趙線上植樹忙。黃錚 攝

“我們主要栽種桂花、楠樹和紅葉石楠這三種樹。一方面，這些樹可以起到美化綠化的作用，會為咸寧風(fēng)景道增色添彩。另一方面，咸安被稱為‘中國桂花城’，栽種桂花樹也能體現(xiàn)地方特色?！毕贪矃^(qū)公路局養(yǎng)護中心的張紅剛告訴記者。

而對已綠化路段，則需做好撫育管理。要修剪掉樹木的枯枝和斷枝，對喬、灌木等樹種進行整形修剪，確保公路綠化、美化的整體效果。

鏡頭二：路面坑槽修補快

在省道S209上，橫溝公路管理站副站長陳衛(wèi)國正率領(lǐng)著養(yǎng)護中心路面組的工人們，對路面的坑槽等病害區(qū)域進行養(yǎng)護作業(yè)。工人們分為兩組，一組負責(zé)在前方對存在明顯破損的路面進行銑刨處理，另一組負責(zé)在后方對坑槽進行填補。

銑刨作業(yè)。黃錚 攝

陳衛(wèi)國說：“春季養(yǎng)護，修補坑槽和灌縫一類的預(yù)防性養(yǎng)護措施是重中之重，必須要搶在雨水季節(jié)到來之前完成相關(guān)工作。如果沒有處置好，導(dǎo)致積水滲透到地下，那么不僅坑槽會越變越大，道路基層也會完全被破壞。做好這些養(yǎng)護工作，能有效延長公路的使用壽命?！?br>

據(jù)悉，春季養(yǎng)護工作開始后，該單位已累計完成S122省道灌縫6400米，S209省道灌縫工作12000米。修補G107國道坑槽160余平方米，修補G351國道坑槽150余平方米，修補省道S208、S209路段坑槽150余平方米。

填補坑槽。黃錚 攝

“我們不會留任何一個路面坑槽過夜。當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問題，必須當(dāng)天全部解決?！标愋l(wèi)國介紹，咸安區(qū)公路局養(yǎng)護中心是咸寧全市唯一一家采用“熱再生”技術(shù)的養(yǎng)護單位。通過此項技術(shù)，可以將銑刨的廢料進行再生利用，不僅節(jié)約成本，還很環(huán)保。

鏡頭三：路邊水溝清淤忙

在國道G351路旁，橫溝公路管理站副站長鎮(zhèn)建設(shè)正帶領(lǐng)著一組養(yǎng)護工人清挖排水溝里的淤泥。排水溝里的淤泥已經(jīng)積了半米多深，這樣的排水溝必須及時清理。

“公路最怕水泡了，除了要防止路面積水下滲，道路兩邊的排水系統(tǒng)也必須要做好。如果排水不暢，大量積水淤積，那么路基就很容易被毀，而這對公路的健康而言是十分致命的。” 鎮(zhèn)建設(shè)介紹說。

G351國道旁，排水溝清淤。黃錚 攝

“我們每人每天可以清挖20到30米，每天都要處理好幾車渣土。有些其他執(zhí)法部門，剛看到我們這一車車的渣土?xí)r，還可能不理解我們的工作性質(zhì)，我們經(jīng)常需要耐心地做一些解釋，才好開展相關(guān)工作。”

在公路部門的春季養(yǎng)護中，全面排查公路沿線排水設(shè)施也是十分重要的。不僅要疏通邊溝淤塞，修復(fù)邊溝、邊坡截排水溝、埋置涵管等排水設(shè)施破損，還要檢查涵管排水功能，清理涵洞進出口垃圾和堆積物，進一步提高普通干線公路抵抗汛期暴雨災(zāi)害能力。