荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 潘協(xié)凱 吳悠然 趙小豐）筆者10月8日獲悉，為解決群眾所需所盼等出行問題，鄂州市華容區(qū)多措并舉推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，著力構(gòu)建“內(nèi)聯(lián)外通、通江達(dá)?！钡牧Ⅲw綜合交通體系。

疏通“腸梗阻”  輝煌大道順利通車

“我在武漢工作，前幾年經(jīng)常到這邊釣魚，看房?jī)r(jià)便宜，就在這里安家了。以前，我回自己小區(qū)，要穿過一期，進(jìn)出兩個(gè)崗?fù)?，有朋友過來(lái)找路都找不著。現(xiàn)在輝煌大道通車就方便多了?！焙愦笮^(qū)業(yè)主劉俊說。

輝煌大道工程位于紅蓮湖東岸，全長(zhǎng)3.92公里，設(shè)計(jì)路面寬度40米，為城市一級(jí)主干道，是紅蓮湖交通規(guī)劃“三縱三橫”中一條重要干道，主要建設(shè)道路工程、通訊及排水管網(wǎng)工程。

8月3日，鄂州華容區(qū)紅蓮湖新區(qū)輝煌大道全線達(dá)到通車條件。8000多戶居民終于解決了“回家”難題。計(jì)劃10月中旬完成道路北段刷黑及全線交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈設(shè)置。

文昌大道是葛華一體化發(fā)展的一條橫向重要通道，距離316國(guó)道楚藩大道1公里，西起光華路，東抵華蒲大道，全長(zhǎng)4.7公里。

9月30日，文昌大道二期1.3公里路段完成交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈設(shè)置并通車，方便了十一期間市民出行。

暢通“微循環(huán)”  華蒲大道預(yù)制框架涵即將頂進(jìn)

列車減速慢行、強(qiáng)弱電線路遷改、綠化樹木清理……5月9日起，武漢鐵路局工程人員進(jìn)駐武九鐵路華蒲路涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)，開始進(jìn)行預(yù)制框架涵頂進(jìn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。日前，華容區(qū)城市建設(shè)投資有限公司終于收到武漢鐵路局發(fā)來(lái)的批復(fù)函件，同意開展預(yù)制框架涵頂進(jìn)工程，武九鐵路華蒲路涵洞改擴(kuò)建工程取得新的進(jìn)展。

華蒲大道改造工程于2015年開始報(bào)批，2017年動(dòng)工建設(shè)，沿線與武九客專、武九鐵路、武岡城際鐵路立體交叉。隨著涉鐵施工技術(shù)規(guī)范的不斷調(diào)整，華蒲路的建設(shè)為與之相匹配，施工難度增強(qiáng)，施工時(shí)間延長(zhǎng)。

“其實(shí)，2020年12月我們就將一主一副兩孔框架涵做好了。武漢鐵路局批復(fù)后，通過系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)度，火車到了施工路段附近就要提前開始減速，鐵路部門每天給我們只有2個(gè)小時(shí)施工時(shí)間，時(shí)間很寶貴，遇到天氣不好的時(shí)候就不能施工，就會(huì)白白浪費(fèi)當(dāng)天2小時(shí)的施工時(shí)間。”華容區(qū)城市建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)介紹。

由于在武九鐵路上來(lái)往的列車比較多，施工時(shí)不能影響其正常運(yùn)行，否則就會(huì)影響整個(gè)鐵路網(wǎng)運(yùn)行，這給施工構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

經(jīng)過反復(fù)論證，施工方計(jì)劃架起D型便梁，裝上三排支撐樁，將鐵路線頂起，然后通過千斤頂將重達(dá)2000多噸的預(yù)制鋼筋混凝土框架涵“塞”到鐵軌下面。

拓展“大動(dòng)脈”  路網(wǎng)通達(dá)增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力

今年上半年，紅蓮湖大數(shù)據(jù)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園北區(qū)“九縱六橫”15條道路、中央生態(tài)綠軸基本成型，高新七路開工建設(shè)。隨著光谷科創(chuàng)大走廊加快東擴(kuò)，武鄂兩地將加速人口、資金、技術(shù)等要素流動(dòng)，交通無(wú)縫對(duì)接正成為兩地深度融合發(fā)展的先導(dǎo)。

近年來(lái)，漢鄂高速、316國(guó)道、文昌大道、金明大道、吳楚大道和9號(hào)路、10號(hào)路、龍華路（車站路）、興華路（進(jìn)站路）、華容大道這“五縱五橫”基礎(chǔ)路網(wǎng)和配套設(shè)施，大大擴(kuò)展了華容空間，拉升了發(fā)展骨架。

目前，華容區(qū)域內(nèi)有“兩縱兩橫”四條高速公路，總里程達(dá)66公里，分別是鄂咸高速、武陽(yáng)高速、武黃高速、武鄂高速，高速公路加密成網(wǎng)；區(qū)內(nèi)“五縱五橫”路網(wǎng)框架基本形成，公路路網(wǎng)密度全省領(lǐng)先。

與此同時(shí)，新建農(nóng)村公路171.54公里，提檔升級(jí)132.66公里，縣鄉(xiāng)道改造36.72公里，破板修復(fù)7.432萬(wàn)平方米，農(nóng)村公路總里程達(dá)到1073里，安防工程共投資885萬(wàn)元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司對(duì)區(qū)域農(nóng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全區(qū)所有行政村全部實(shí)現(xiàn)通客車、通硬化路，基本形成了覆蓋全農(nóng)村的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，不斷提升的運(yùn)輸服務(wù)水平，日益完善的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸設(shè)施，構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通、功能完善的綜合交通運(yùn)輸體系，為華容區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供著重要支撐和保障，讓群眾切實(shí)享受到交通事業(yè)發(fā)展帶來(lái)的實(shí)惠與便利。

下一步，華容將加快推進(jìn)三江港國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，全面對(duì)接花湖機(jī)場(chǎng)、武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心，推進(jìn)三江港與武九鐵路、武漢吳家山集裝箱中心銜接，推動(dòng)三江港與陽(yáng)邏港深度融合，加快構(gòu)建“內(nèi)聯(lián)外通、通江達(dá)?！钡牧Ⅲw綜合交通體系。