人民網(wǎng)雅加達(dá)6月27日電 （記者張杰）據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司悉，雅加達(dá)時(shí)間27日上午，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭、中國(guó)電建水電八局承建的一號(hào)梁場(chǎng)，完成了全部1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)，成為全線首個(gè)全區(qū)間貫通的梁場(chǎng)。

全長(zhǎng)142公里的雅萬(wàn)高鐵全線共有三座梁場(chǎng)，其中由中國(guó)電建水電八局承建的一號(hào)梁場(chǎng)，按照原定施工組織方案承擔(dān)了2號(hào)特大橋及3號(hào)橋部分共1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)，是全線三個(gè)梁場(chǎng)中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制榀數(shù)最多的梁場(chǎng)，需要預(yù)制時(shí)速200公里、300公里和350公里三種梁型，對(duì)工裝投入、制梁計(jì)劃安排和質(zhì)量控制要求極高。同時(shí)，箱梁架設(shè)緊鄰繁忙的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速公路，多次跨越高速公路匝道、等級(jí)公路和村莊、河流，地形環(huán)境復(fù)雜，施工組織、安全風(fēng)險(xiǎn)、協(xié)調(diào)難度很高，是全線施工難度最大的架梁區(qū)間。

施工期間，一號(hào)梁場(chǎng)直面困難和挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和工程建設(shè)，加大施工組織力度，加強(qiáng)人員、機(jī)械設(shè)備保障。全體參建中印尼員工以推進(jìn)架梁為主線，施工現(xiàn)場(chǎng)提梁、運(yùn)梁、架梁循環(huán)往復(fù)，率先順利實(shí)現(xiàn)了1018榀箱梁全部架設(shè)完成。同時(shí)，通過實(shí)景實(shí)地、實(shí)作實(shí)訓(xùn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了1800余名橋梁施工技術(shù)工人。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，對(duì)助力印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、深化中印尼兩國(guó)合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。