新華社北京6月11日電 受新冠疫情等因素影響，歐洲多國(guó)航空業(yè)人手嚴(yán)重短缺，今夏可能引發(fā)更多出行難題。不少機(jī)場(chǎng)和航空公司呼吁招聘更多員工，減少因航班取消帶來的影響。

2021年5月21日，漢莎航空的一架航班準(zhǔn)備在比利時(shí)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)降落。新華社記者鄭煥松攝

罷工不斷

北歐航空公司近1000名飛行員9日警告，由于勞資談判破裂，他們可能從6月下旬開始罷工。這些飛行員來自丹麥、挪威和瑞典。

北歐航空公司是北歐地區(qū)最大民航運(yùn)營(yíng)商。飛行員工會(huì)認(rèn)為，疫情暴發(fā)以來，他們一直幫助公司渡過難關(guān)，但無(wú)法接受超過30%的減薪。

法國(guó)巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)工作人員8日發(fā)起罷工，要求加薪，導(dǎo)致近四分之一航班被迫取消。同日，愛爾蘭瑞安航空公司等三家廉價(jià)航空公司的機(jī)組人員發(fā)起罷工。

1月8日，在比利時(shí)布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新冠檢測(cè)中心，人們等待做檢測(cè)。新華社記者張鋮攝

眼下，歐洲旅游業(yè)正從疫情中逐步復(fù)蘇。歐洲大多數(shù)航空企業(yè)在疫情期間損失慘重，寄望于今夏迎來出行高峰。

然而，受疫情影響，歐洲航空企業(yè)、機(jī)場(chǎng)過去兩年來紛紛裁員，如今急于重新招募人手，但上崗培訓(xùn)需要時(shí)間，遠(yuǎn)水難解近火，現(xiàn)有員工壓力大增。

一方面，機(jī)場(chǎng)人手緊缺，難以應(yīng)對(duì)當(dāng)前客流，滯留飛機(jī)和安檢隊(duì)伍排起長(zhǎng)龍。另一方面，受俄烏沖突等因素影響，燃料成本上升，導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格一漲再漲。通脹加劇也是機(jī)組人員要求加薪的原因之一。

1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機(jī)抵達(dá)德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)。新華社記者逯陽(yáng)攝

航班取消

德國(guó)漢莎航空公司及旗下廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商歐洲之翼8日宣布，由于員工緊缺，將在7月取消逾千架次航班，約占周末計(jì)劃運(yùn)力的5%。

不少美國(guó)航空公司也因“招工難”而取消并削減航班。阿拉斯加航空公司5月因員工短缺被迫取消4%的航班；達(dá)美航空公司在5月底陣亡將士紀(jì)念日假期取消約700架次航班，并計(jì)劃在8月前削減航班。

航空業(yè)分析企業(yè)西留姆公司數(shù)據(jù)顯示，加拿大航空公司6月首周取消近10%航班。加拿大航空稱，因多種因素“被迫取消航班”，但總體飛行完成率仍然很高。

為應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)擁堵，愛爾蘭都柏林機(jī)場(chǎng)和英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)正不斷擴(kuò)大安檢人員招聘規(guī)模，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)同意為員工加薪。

西班牙2日宣布，將在客流量較大的機(jī)場(chǎng)和馬德里等旅游目的地增雇500名警察，協(xié)助護(hù)照檢查工作。（劉江）