新華社北京5月6日電 美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司5日說(shuō)，計(jì)劃將總部從伊利諾伊州芝加哥市遷至首都華盛頓附近的弗吉尼亞州阿靈頓縣。美國(guó)媒體分析，波音將總部遷入“首都圈”，距離聯(lián)邦政府各部門更近，有助于改善與聯(lián)邦航空局前些年有所惡化的關(guān)系。

波音首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩宣布這一消息時(shí)說(shuō)，阿靈頓縣作為波音總部所在地“具有戰(zhàn)略意義”，“因?yàn)檫@里距離我們的客戶和股東更近，還能接觸到世界一流的工程和技術(shù)人才”。波音還計(jì)劃在阿靈頓縣打造一個(gè)研究和技術(shù)中心。

據(jù)美國(guó)媒體觀察，波音作為軍工巨頭，搬遷總部之舉意味著拉近與五角大樓的距離，無(wú)疑將更方便公司管理層與國(guó)防部官員聯(lián)絡(luò)。

五角大樓位于阿靈頓縣。波音競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手洛克希德-馬丁公司、通用動(dòng)力公司和諾思羅普-格魯曼公司此前已紛紛將總部遷至首都圈。

波音737 MAX8型客機(jī)2018年和2019年兩起空難導(dǎo)致300多人遇難，波音與聯(lián)邦航空局為此多次鬧“不愉快”。波音希望修改設(shè)計(jì)方案后盡快讓該型客機(jī)復(fù)飛，但是聯(lián)邦航空局遲遲不予批準(zhǔn)，花了近兩年才解除停飛令。波音推出新機(jī)型，聯(lián)邦航空局的審批進(jìn)程也比以往耗費(fèi)更多時(shí)間。

分析人士由此推測(cè)，波音總部搬遷后距離聯(lián)邦航空局更近，今后雙方溝通“更加便捷”。

弗吉尼亞州政府方面對(duì)波音總部遷址計(jì)劃表示歡迎，但是美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席彼得·德法齊奧嗤之以鼻。

“波音應(yīng)該將關(guān)注重點(diǎn)放在飛機(jī)安全上，而不是放在游說(shuō)聯(lián)邦監(jiān)管部門和國(guó)會(huì)上，”德法齊奧說(shuō)，“波音的癥結(jié)不是與政府官員缺乏溝通，而是產(chǎn)品問(wèn)題不斷、管理陷入失敗以及董事會(huì)（缺乏能力）以致釀成737 MAX空難?！?/p>

2015年2月18日，美國(guó)空軍的C-17運(yùn)輸機(jī)（左）與F-15戰(zhàn)機(jī)在印度班加羅爾市的印度航空展上。新華社記者鄭煥松攝

波音公司1916年創(chuàng)辦于美國(guó)西北部太平洋沿岸的華盛頓州西雅圖，規(guī)模越做越大，甚至讓西雅圖獲稱“波音之城”。波音在華盛頓州、加利福尼亞州等地均有裝配工廠，2001年將總部東遷至芝加哥，如今則希望東遷至首都圈。

波音早在2014年便已進(jìn)駐阿靈頓縣，迄今仍有大片場(chǎng)地尚未啟用，將被改造為新總部。據(jù)悉，波音總部選址地點(diǎn)距離亞馬遜公司在建新總部不遠(yuǎn)。

常規(guī)申報(bào)文件顯示，截至去年年底，波音在全球范圍雇用14.2萬(wàn)人。文件沒(méi)有說(shuō)明芝加哥波音總部員工人數(shù)。美國(guó)航空動(dòng)力咨詢公司分析師理查德·阿布拉菲亞估算，波音在芝加哥僅有“最低數(shù)量”員工，因此搬遷總部相對(duì)容易。（楊舒怡）