◆朱京斌

作為世界知名軍刊，日本《戰(zhàn)車》雜志每隔數(shù)年都要推出世界坦克分布專題，業(yè)已形成風(fēng)格。其最近一期的“今日坦克地圖”，距上一次（2015年）已過去6年多，這中間因形勢(shì)大變、技術(shù)進(jìn)化，導(dǎo)致過于老舊的坦克都不列入統(tǒng)計(jì)，也使得“按圖索驥”有了新意涵。

總量持續(xù)下降

《戰(zhàn)車》援引國(guó)際軍控組織的數(shù)字稱，截至2021年底，全球標(biāo)準(zhǔn)主戰(zhàn)（中型）坦克保有量是5.2萬輛（不含封存和預(yù)備役），相比2015年統(tǒng)計(jì)的6.2萬輛足足少了1萬多，比2004年（11.86萬輛）的數(shù)量更是“腰斬”，僅相當(dāng)于冷戰(zhàn)高峰期（15萬輛）的三分之一多。坦克劇減，主要緣于大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)降低，各國(guó)偏好打造“小而精”的陸軍，加上更昂貴的第三代甚至“三代半”水平的坦克不可能“一對(duì)一”換掉老式坦克，因此現(xiàn)役坦克只能越來越少。

從型號(hào)看，來自俄羅斯的T-72坦克依然是分布最廣，數(shù)量最多，有8856輛，但比2015年少了1100多輛。第二多的也是俄制T-54/55系列坦克，但從2015年的9236輛驟降到5231輛，原因很簡(jiǎn)單，作為二戰(zhàn)后第一代坦克，性能已然落伍，除了不發(fā)達(dá)國(guó)家，基本經(jīng)濟(jì)有余力的國(guó)家都將其淘汰或全面改裝（同屬T-54/55系列的中國(guó)59/69系列坦克也從4602輛降至3374輛）。讓人驚訝的是，“高大上”的美國(guó)M1A2坦克也從4489輛降到3108輛，這與美軍長(zhǎng)期陷于反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，更需要機(jī)動(dòng)性好、可空運(yùn)、價(jià)格便宜的輪式裝甲車輛有關(guān)。各型坦克中，只有德國(guó)豹2坦克一枝獨(dú)秀，從2502輛逆勢(shì)增長(zhǎng)到2533輛。這是近年來歐洲各國(guó)重整軍備，追求歐洲武器統(tǒng)一化的結(jié)果，目前英國(guó)已放棄發(fā)展坦克，法國(guó)勒克萊爾坦克價(jià)高質(zhì)低，歐洲客戶的選項(xiàng)大體只剩下豹2了。

下面分析一下世界各地的坦克數(shù)量和種類的變化。

美洲：不復(fù)“當(dāng)年之盛”

強(qiáng)大的美國(guó)陸軍正持續(xù)縮減坦克，從2015年的3500輛砍到如今的2509輛，盡管最先進(jìn)的M1A2SEP坦克增加了200輛，但已不復(fù)“當(dāng)年之盛”。美軍即便提出戰(zhàn)備要回歸“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”軌道，但裝甲兵仍會(huì)以輕量化輪式裝甲車為主，導(dǎo)致坦克研制放緩，坦克數(shù)量下降。北美第二大國(guó)加拿大，正將坦克型號(hào)統(tǒng)一為豹2，最后50輛豹1轉(zhuǎn)入預(yù)備役，以減輕后勤壓力，降低運(yùn)營(yíng)成本。

再看南美洲和加勒比海各國(guó)，“第一坦克大戶”竟是島國(guó)古巴，足足900輛坦克，相當(dāng)于巴西、智利、阿根廷這“南美三強(qiáng)”的總和，但看質(zhì)量，古巴最好的坦克也不過是超過50歲的俄制T-62，整體實(shí)力在本地區(qū)國(guó)家里并不靠前。委內(nèi)瑞拉則是本地區(qū)裝甲兵發(fā)展最快的國(guó)家，21世紀(jì)第二個(gè)十年里引進(jìn)了81輛法制AMX-30V和92輛俄制T-72BM1坦克，但2016年出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，委軍事升級(jí)被打斷，后續(xù)坦克采購(gòu)計(jì)劃已經(jīng)基本擱淺。

歐盟和俄羅斯：一半海水，一半火焰

作為坦克故鄉(xiāng)，歐洲現(xiàn)在的情況只能用“一半海水，一半火焰”形容。德國(guó)雖出品先進(jìn)的豹2坦克，可它自己才裝備245輛版本最新的豹2A7，比上次統(tǒng)計(jì)還少了80輛。法國(guó)勒克萊爾號(hào)稱第三代主戰(zhàn)坦克的“歐洲標(biāo)桿”，可過于復(fù)雜昂貴，加上沒有外銷訂單，手頭拮據(jù)的法軍只好忍痛將其削減到222輛。情況相似的還有英軍，目前僅裝備227輛挑戰(zhàn)者-2坦克，且服役太久，吝嗇的英國(guó)政府只答應(yīng)給少量坦克換裝發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)，純粹是“保持存在”。

相對(duì)“熱愛坦克”的是東歐。俄羅斯繼續(xù)保持世界第一坦克大國(guó)地位，總量達(dá)到萬輛，但主力是1400余輛T-72B3、T-80、T-90和試驗(yàn)性裝備的約100輛T-14。整體上，俄軍坦克型號(hào)龐雜，但數(shù)量龐大，且機(jī)動(dòng)力和火力突出，仍是北約中東歐國(guó)家難以應(yīng)對(duì)的勁敵。面對(duì)俄羅斯的“壓力”，中東歐國(guó)家普遍不敢放松軍備，像陷入大規(guī)模沖突狀態(tài)的烏克蘭，雖號(hào)稱“歐洲第二坦克大國(guó)”，現(xiàn)役坦克858輛，封存更有1000輛以上，但都是蘇聯(lián)解體后繼承的老車，整體水平不強(qiáng)，加之多年來烏政局動(dòng)蕩，軍備廢弛，烏軍裝甲兵的實(shí)力并不高。再看北約“東歐防線”主體——波蘭，把坦克裝備量從2015年的893輛降到808輛，卻把保障不力的PT-91（波蘭版T-72）從533輛砍到329輛，騰出來的人力物力專門保障105輛先進(jìn)的豹2A5坦克，整體戰(zhàn)力不降反升。

東南歐有對(duì)老冤家希臘和土耳其堪稱“坦克養(yǎng)老院”。兩國(guó)接壤的盡是山地丘陵，本不適合坦克作戰(zhàn)，但軍備競(jìng)賽導(dǎo)致它們保留很不相稱的坦克存量。希臘陸軍不到15萬，卻有1228輛坦克，土耳其陸軍32萬，坦克總數(shù)達(dá)2378輛?？蓛蓢?guó)都沒有雄厚財(cái)力來供養(yǎng)“鋼鐵大神”，像希軍平時(shí)只敢拿過時(shí)的500輛豹1A1坦克訓(xùn)練，最好的353輛豹2坦克只是閱兵時(shí)拉出來。土耳其也大同小異，無論出兵敘利亞還是遠(yuǎn)征利比亞，基本拿老舊的M60坦克當(dāng)主力，僅有的210余輛豹2坦克不敢輕用，生怕閃失。

亞洲：各有千秋

今天的亞洲已取歐洲而代之，成為世界上坦克最密集的地區(qū)，累計(jì)裝備量達(dá)21807輛，占全世界的四成以上，這其中又分幾大部分。

在南亞，規(guī)模居世界第三的印度陸軍不斷擴(kuò)充坦克數(shù)量，從2015年的2874輛猛增至現(xiàn)在的3640輛，主力T-72M1坦克從1950輛增至2418輛，最先進(jìn)的T-90S坦克則從800輛增至1100輛，整體水平有相當(dāng)提升。與印度陸軍勢(shì)同水火的巴基斯坦陸軍則把坦克數(shù)量從2015年的2501輛微調(diào)至2467輛，但坦克結(jié)構(gòu)有了極大變化，原有的1100輛T-54A坦克裁掉600輛，補(bǔ)充了500輛自行改裝的阿爾扎拉爾坦克，火力和防護(hù)力有明顯改善，雖說坦克數(shù)量比印度少了1000多輛，卻仍能與之抗衡。

亞洲另一個(gè)坦克聚集地是朝鮮半島。在三八線以北，朝鮮人民軍坦克數(shù)量變化不大，仍為3500輛左右，但新型號(hào)偏少，仍以戰(zhàn)后第二代的天馬號(hào)坦克（俄制T-62的朝鮮版）為主，但在2020年10月平壤閱兵式上，朝軍罕見展示9輛外形酷似美國(guó)M1A2的新坦克，這是否意味著朝鮮裝甲兵“提質(zhì)增效”還不得而知。和朝鮮相對(duì)，韓國(guó)陸軍保有2221輛坦克，由于退役250輛老舊的M48A3，數(shù)量稍少于2015年。未來，韓國(guó)將自產(chǎn)K2主戰(zhàn)坦克，打造更精干的部隊(duì)。此外，3萬駐韓美軍也保有100輛M1A2坦克，對(duì)三八線兩邊的軍力對(duì)比產(chǎn)生影響。

中東各國(guó)保有9497輛坦克，那里以平坦沙漠為主，非常適合坦克作戰(zhàn)。但中東阿拉伯國(guó)家坦克質(zhì)量參差不齊，多數(shù)國(guó)家仍使用車齡超過50年的T-54/55、T-62等老式坦克，沙特、阿聯(lián)酋等石油富國(guó)能從美歐采購(gòu)最新坦克，像沙特陸軍裝備450輛美國(guó)M1A2主戰(zhàn)坦克，比2015年統(tǒng)計(jì)的200輛翻了一番多。但阿拉伯裝甲兵戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)普遍不高，士兵戰(zhàn)斗意志不強(qiáng)，像2019年也門基塔夫戰(zhàn)役中，胡塞民兵殲滅沙特出人出槍武裝的也門哈迪政府軍一個(gè)裝甲旅，擊潰兩個(gè)，斃敵500人，俘虜2400人，繳獲坦克近百輛。