除夕夜，位于阿聯(lián)酋的中國(guó)鐵建中國(guó)土木阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目B標(biāo)段的工人們?nèi)栽诮ㄖさ厣蠆^戰(zhàn)，完成了最后一根樁基澆筑，用行動(dòng)詮釋中國(guó)海外建設(shè)者們特殊的堅(jiān)守。

阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目是踐行“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目，其中由中國(guó)土木牽頭承建的B、C、D三個(gè)標(biāo)段線路是阿聯(lián)酋鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路總長(zhǎng)420公里，建成后將覆蓋阿聯(lián)酋主要工業(yè)中心、制造中心、物流中心、人口密集區(qū)及重要港口口岸，成為橫貫阿聯(lián)酋五個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)的交通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

位于阿聯(lián)酋阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)的阿聯(lián)酋二期鐵路B標(biāo)段DMB區(qū)段。人民網(wǎng)記者 沈小曉攝

自2020年7月B標(biāo)段永久性結(jié)構(gòu)工程正式啟動(dòng)以來(lái)，建筑工人們?cè)?69天內(nèi)完成了1290根樁基施工。標(biāo)段負(fù)責(zé)人于永軍告訴記者，面對(duì)產(chǎn)權(quán)方施工許可申請(qǐng)繁瑣、國(guó)家重地通行證辦理進(jìn)度緩慢、當(dāng)?shù)匾咔槌掷m(xù)反撲等諸多問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)集思廣益、協(xié)作配合，環(huán)環(huán)跟進(jìn)審批手續(xù)，加強(qiáng)與業(yè)主、咨詢及各產(chǎn)權(quán)單位的溝通，掃清條條“攔路虎”，加快推動(dòng)建設(shè)進(jìn)程。

鋪軌基地的軌枕生產(chǎn)車間。人民網(wǎng)記者 沈小曉攝

在距離迪拜世博園直線距離8公里的位置，一座凝聚著中國(guó)建設(shè)者們的心血的世博橋正在緊鑼密鼓的修建中。該橋全長(zhǎng)251.45米，橫跨雙向?yàn)?4車道的世博高速，設(shè)計(jì)施工難度大，且面臨著沿線通信電纜、埋地高壓線、天然氣管道、供水管線、用水監(jiān)測(cè)線等13處公共設(shè)施需遷改保護(hù)，受到市政廳、公路管理局、水電局等政府部門(mén)的重點(diǎn)關(guān)注。

世博橋所在的C標(biāo)段負(fù)責(zé)人孫尚興告訴記者，該橋歷經(jīng)了4次設(shè)計(jì)變更、100余次施工圖修改。為加快施工進(jìn)度，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“梁體分段澆筑”“先穿束后頂板”的施工方案，大大地縮短了工期。自2020年2月首根試驗(yàn)樁完工以來(lái)，世博橋已實(shí)現(xiàn)主體完工，成為阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目的“明星產(chǎn)品”。

記者又來(lái)到了位于阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長(zhǎng)國(guó)的T1隧道。該隧道全長(zhǎng)約1800米，已于2021年7月16日實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)了解，T1隧道面臨十分復(fù)雜的地質(zhì)條件。隧道洞身穿越9條斷層破碎帶，影響長(zhǎng)度超過(guò)450米，出口段穿越500米淺埋段，地面山體起伏較大，多處沖溝，洞內(nèi)主要以灰綠橄欖巖為主，圍巖軟弱、穩(wěn)定性差，巖體破碎，風(fēng)化程度大，局部還伴有裂隙滲水，洞內(nèi)偶有不明可燃?xì)怏w，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

位于阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長(zhǎng)國(guó)的T1隧道。人民網(wǎng)記者 沈小曉攝

T1隧道所在D標(biāo)段負(fù)責(zé)人呂鋒告訴記者，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)調(diào)整作業(yè)方式，采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的方式，把循環(huán)進(jìn)尺由設(shè)計(jì)的2米縮短到1至1.5米，加強(qiáng)支護(hù)措施，及時(shí)封閉。在巖石非常破碎區(qū)域，取消爆破開(kāi)挖，靈活采用人工輔助機(jī)械開(kāi)挖，高效推進(jìn)隧道施工。目前，阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目全線的9座隧道已實(shí)現(xiàn)全部貫通，這也是中東地區(qū)最長(zhǎng)高速重載鐵路隧道群。

“在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我們積極打造一支國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，輸出中國(guó)模式、中國(guó)技術(shù)，加強(qiáng)中外交流?！敝袊?guó)土木阿聯(lián)酋分公司總經(jīng)理王磊表示，阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目是中阿雙方共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，是兩國(guó)深化政治互信、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作的體現(xiàn)，對(duì)于拉動(dòng)海灣國(guó)家區(qū)域鐵路一體化進(jìn)程、促進(jìn)海灣地區(qū)和平穩(wěn)定、豐富中阿全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵具有重要戰(zhàn)略意義。